Секреты качественной перетяжки руля!

Качественная работа состоит из мелочей, а их ой как много.
Вот некоторые секреты качественной перетяжки руля, которые будут понятны любому автолюбителю:
В первую очередь нужно определиться сколько стыковочных швов будет на руле, места стыковочных швов, если не выполнять специальные процедуры, будут иметь бугорки. Водитель будет задевать эти швы и, в конце концов, изотрёт шов и придётся перетягивать руль заново. Чтобы этого избежать делается канавка на руле и выполняется «притопленный» шов, края стыковочного шва на месте соединения ложатся в эту канавку и перешитый руль становится идеально гладким.
Выкройка прошивается с двух сторон, а затем стягивается на внутренней стороне обода супер прочными нитками высочайшего качества. Строчки должны быть ровные и стянуты равномерно. Кроме того, нужно выбрать стиль шва, это может быть спортивный шов, европейский шов макраме или корейская ёлочка. Спортивный шов и шов макраме делаются при помощи швейной машинки а шов ёлочка делается исключительно вручную.

При перетяжке руля поверхность обода нужно зачистить наждачной бумагой, обезжирить и проклеивать клеем, а не просто обтягивать, иначе выкройка будет крутиться на руле.

Очень важно выбрать правильный материал для перетяжки руля который будет долговечным и с которым легко работать, так же не маловажным фактором является выбор ниток, если использовать нитки плохого качества, то в процессе перетяжки руля могут происходить обрывы нити.

По окончанию перетяжки руля, его необходимо прогреть строительным феном, эта процедура активирует клей и выкройка намертво приклеивается к рулю, только нужно быть аккуратным чтобы не сжечь феном нитки и не прожечь материал.

После того как всё будет готово нужно обработать руль полиролью или кондиционером для кожи чтобы придать изделию товарный вид.